ARES – T961

Silnik umieszczony na dolnym wsporniku.

Dzięki delikatnemu procesowi formowania hydraulicznego możliwe jest uzyskanie ram aluminiowych z rurami o skomplikowanym kształcie, które zwiększają wytrzymałość konstrukcji.

Wysokowydajne aluminium.

Zdejmowana, odporna na wstrząsy ochrona silnika rowery elektrycznego.

w ramie to połączenie estetyki i wydajności.

Wyświetlacz LCD z możliwością wyboru prędkości i łatwym w użyciu wskaźnikiem stanu naładowania, pozwala sterować mocą silnika i autonomią akumulatora. Jest w stanie podać informacje o całkowitej i częściowej, przebytej odległości.

Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.

Możliwość poruszania rowerem z prędkością 6k m/h bez pedałowania, przydatna w celu ułatwienia ruszania z miejsca.

Through Axle 12 mm x 148 mm Boost System pozwalający na poszerzenie tylnego zderzaka poprzez przesunięcie zarówno tarczy hamulcowej, jak i linki łańcucha o 3 mm. W ten sposób uzyskuje się większe pochylenie koła, dające stabilność i precyzję (stosowany w modelach PLUS).

Widelec amortyzowany dla większego komfortu jazdy na rowerze.

Sterowanie o zróżnicowanej średnicy 1″1/8 – 1″1/2 Poprawia sztywność ramy, a także stabilność i precyzję jazdy.

Czujnik odczytujący prędkość obrotową koła za pomocą magnesu umieszczonego na szprysze.

Czujnik momentu jest urządzeniem wykrywającym i przekazującym do jednostki sterującej systemu chwilowego pomiar siły nacisku, jaką rowerzysta wywiera na pedały.