HYPER – T970
TECHNO ALUMINIUM HYDROFORMING - HARDTAIL - 12 SPEED
Le moteur SPORT a été conçu pour les amateurs d’aventure qui veulent découvrir des endroits et des coins reculés, pour les amateurs de randonnée qui ne renoncent pas au soutien électrique. La traction est la plus puissante des moteurs OLI et garantit un support important dans les basses fréquences grâce au couple maximal de 85 Nm.
La poussée d’appui peut atteindre 400% de la force utilisée, rétablissant une polyvalence exceptionnelle pour ceux qui ne veulent pas fixer de limites. L’assistance étonne dès le premier coup de pédale et s’adapte parfaitement à tout chemin. La conduite est sportive et réactive. Le moteur SPORT utilise un support conçu pour améliorer la rigidité de fixation au châssis, et peut compter sur la protection garantie par un protecteur moteur spécial.
Moteur placé sous le boîtier de pédalier.
Grâce à un procédé de formage hydraulique délicat, il est possible d’obtenir des cadres en aluminium avec des tuyaux de forme complexe qui augmentent la résistance de la structure.
Fourche équipe d’un amortisseur, pour plus de confort de conduite du vélo
BATTERIE INTEGRÉE au cadre pour allier esthétique et efficacité
Possibilité de déplacer le vélo à 6km/h sans pédaler, utile pour faciliter le départ
Le capteur de couple est un dispositif capable de détecter et de transmettre à l’unité de commande du système la mesure instantanée de la poussée que le cycliste exerce sur les pédales.
Cadre avec système de câbles intégré
Écran LCD avec vitesse sélectionnable et indicateur d’état de charge facile à utiliser, permet de gérer les puissances du moteur et l’autonomie de la batterie. Il est capable de donner des informations sur la distance parcourue totale et partielle.
Capteur qui lit la vitesse de rotation de la roue à l’aide d’un aimant placé sur le rayon.
| GEOMETRY | 40 | 45 | 50 | |
|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 400 | 450 | 500 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 575 | 605 | 635 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 130 | 130 | 140 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 73° | 73° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
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