ARES – T961

Moteur placé sous le boîtier de pédalier.

Grâce à un procédé de formage hydraulique délicat, il est possible d’obtenir des cadres en aluminium avec des tuyaux de forme complexe qui augmentent la résistance de la structure.

Aluminium à très hautes performances.

Protection antichoc amovible pour moteur E-Bike.

BATTERIE INTEGRÉE au cadre pour allier esthétique et efficacité

Écran LCD avec vitesse sélectionnable et indicateur d’état de charge facile à utiliser, permet de gérer les puissances du moteur et l’autonomie de la batterie. Il est capable de donner des informations sur la distance parcourue totale et partielle.

Cadre avec système de câbles intégré

Possibilité de déplacer le vélo à 6km/h sans pédaler, utile pour faciliter le départ

Through Axle 12mmx148mm Boost Ce système permet d’élargir la butée arrière en déplaçant de 3 mm à la fois le disque de frein et la ligne de chaîne pour obtenir un carrossage des roues plus grand donnant stabilité et précision (utilisé dans les modèles PLUS).

Fourche équipe d’un amortisseur, pour plus de confort de conduite du vélo

Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.

Capteur qui lit la vitesse de rotation de la roue à l’aide d’un aimant placé sur le rayon.

Le capteur de couple est un dispositif capable de détecter et de transmettre à l’unité de commande du système la mesure instantanée de la poussée que le cycliste exerce sur les pédales.