MATADOR N – DEORE MIX – FOX 32 100
CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM
REGRESA A BICICLETAS
La imagen es solo para fines ilustrativos. Para todas las especificaciones y accesorios, consulte el distribuidor autorizado.
MATADOR N Gracias al uso de nuevos materiales y a nuestros procesos productivos especializados, Torpado Impudent ha mejorado el comportamiento del Matador, su reactividad y su precisión de accionamiento.
Para responder a nuestras necesidades de atletas profesionales, hemos alargado el alcance y acortado el tallo.
Hemos optimizado el ángulo del tubo superior (69° para la versión 100mm, 68° para la versión 120mm) y el ángulo del tubo del asiento (74° para la versión 100mm, 73° para la versión 120mm).
Estas características mejoran la experiencia de conducción y la sensación del Matador N.
Además, hemos desarrollado el esquema de suspensión y eliminado el enlace de las estancias del asiento, lo que le permite trabajar de forma flexible manteniendo las mismas características progresivas que el sistema cuadrilátero en el modelo anterior.
Matador es 1x groupset listo; gracias a esta característica hemos sido capaces de construir las vainas con forma, dimensión y características, que hacen la bicicleta más reactiva porque es capaz de transferir toda la potencia y toda la fuerza sin dispersión, haciendo la bicicleta más ágil.
Se ha prestado especial atención al diseño. Se ha mejorado la predisposición para el enrutamiento de cables internos, para garantizar un aspecto más limpio y facilitar el montaje y el mantenimiento.
Matador LT 120mm: el ángulo del tubo de cabeza más ancho garantiza a la moto un buen manejo en las pistas individuales y en la colina. La inclinación del tubo del asiento es excelente para hacer frente al viaje de larga distancia.
Matador ST 100mm: es la bicicleta perfecta para afrontar carreras debido a las geometrías de las carreras y está dedicada a los viajes. El Matador ST 100mm es el compromiso perfecto para las carreras de Cross Country.
Patillas de cambio de carbono.
Acabado superfi cial del carbono en UD.
Dropper Internal Routing. Adecuación para el cable del control remoto de la suspensión.
Horizontal Rear Brake: Anclaje de freno trasero 140/160mm en la vaina horizontal. Este sistema tiene un aspecto más atractivo, además de un mejor rendimiento en la frenada y reducción del peso.
Cuadro completamente en carbono, con el anclaje de freno de disco incluido.
Caja pedalier con eje de 24mm y 92mm. Más ligereza y excelente rendimiento, gracias a la reducción del eje y la mayor anchura de la base.
Rear Shocks Internal Routing. Adecuación para el cable de la amortización trasera.
Through Axle 12mmx 148mm Boost
Este sistema permite ensanchar el tope trasero, moviendo 3mm tanto el disco de freno como la línea de cadena, obteniendo mayor ángulo en las ruedas, lo cual mejora la estabilidad y la precisión de la conducción (utilizado en los modelos Plus).
Tubo de dirección cónico 1”1/8 – 1”1/2. Mejora la rigidez del cuadro, además de la estabilidad y la precisión de la conducción.
Torpado Front Derailleur Direct-Mount
El desviador es directamente montado en el tubo vertical sin utilizar abrazadera, lo que permite reducir el peso de la bicicleta.
Los técnicos de Torpado y el Torpado Factory Team colaboran en el diseño, desarrollo y tests de los productos MTB.
El sistema cinemático con el eje virtual usa la fl exión de las vainas oblicuas. Gracias al uso exclusivo de la transmisión 1x, las vainas horizontales tienen una mayor base de unión a las articulaciones del tubo del sillín, lo que proporciona mayor reactividad y estabilidad en el comportamiento de la suspensión.
Sistema de cableado integrado al cuadro.
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 405 | 568 | 95 | 74° | 69° | 662 | 435 | 1092 | 51 | 588 | 399 |
| MEDIUM | 445 | 600 | 95 | 74° | 69° | 694 | 435 | 1124 | 51 | 588 | 432 |
| LARGE | 483 | 627 | 105 | 74° | 69° | 722 | 435 | 1152 | 51 | 597 | 456 |
| X-LARGE | 520 | 650 | 115 | 74° | 69° | 746 | 435 | 1175 | 51 | 606 | 476 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
| GEOMERTY | SMALL | MEDIUM | LARGE | X- LARGE | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm ) | 405 | 445 | 483 | 520 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm | 572 | 604 | 632 | 655 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
| E | SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | 73° | 73° | 73° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 68° | 68° | 68° | 68° |
| FC | FRONT CENTRE (mm ) | 671 | 707 | 731 | 755 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm ) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| WB | WHEELBASE (mm) | 1103 | 1139 | 1139 | 1187 |
| DROP | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| STACK (mm) | 598 | 598 | 608 | 617 | |
| REACH (mm) | 384 | 418 | 418 | 461 |
