XANTO A – SRAM SX EAGLE – RS 35
TECHNO ALUMINIUM HYDROFORMING - ENDURO 160mm FRONT/REAR
REGRESA A BICICLETAS
OLI SPORT PLUS è dotato di un motore che sviluppa una potenza di 250W con una coppia massima di 85Nm, garantendo un sostegno importante nelle basse frequenze.
Il design e la geometria del motore lo rendono usufruibile in diverse tipologie di biciclette e rendono facile e veloce il suo smontaggio, grazie anche al suo peso di 3.5 kg, così da velocizzare il sevizio di assistenza e manutenzione.
OLI grazie ad un display LCD retroilluminato fornisce tutte le informazioni importanti a colpo d’occhio: stato batteria, velocità istantanea, chilometraggio, ecc. Un design sottile ed elegante che si integra perfettamente con qualsiasi manubrio. La staffa a doppio lato lo tiene saldamente, in modo da poter accedere a qualsiasi informazione a prima vista.
Il telecomando ha un facile posizionamento sul manubrio, questo, consente un ottima accessibilità ai pulsanti soft-touch.
Motor posicionado en el eje de pedalier
Mediante un delicado proceso de formación hidráulica, se obtiene un cuadro en aluminio con tubos de forma compleja que incrementan la resistencia y la estructura.
Aluminio de altísimas prestaciones
E-8000 motor protection: cubierta protectora a medida y extraible
La batería integrada al cuadro mejora la estética y la eficiencia
Display LCD con indicador de estado y velocidades seleccionables fácil de usar, le permite administrar el potencias del motor y autonomía de la batería. El es capaz para dar información sobre la distancia total recorrida y parcial.
Sistema de cableado integrado al cuadro.
Mayor tamaño de los pistones de los frenos para mejorar el rendimiento de la frenada en E-bike 180mm – Aceite mineral
Through Axle 12mmx 148mm Boost
Este sistema permite ensanchar el tope trasero, moviendo 3mm tanto el disco de freno como la línea de cadena, obteniendo mayor ángulo en las ruedas, lo cual mejora la estabilidad y la precisión de la conducción (utilizado en los modelos Plus).
Dropper Internal Routing. Adecuación para el cable del control remoto de la suspensión.
Tubo de dirección cónico 1”1/8 – 1”1/2. Mejora la rigidez del cuadro, además de la estabilidad y la precisión de la conducción.
Sensor que lee la velocidad de giro de la rueda con la ayuda de un imán colocado en el radio.
El sensor de par es un dispositivo adecuado para detectar y transmitir la medida a la unidad de control del sistema instantánea del empuje que el ciclista está ejerciendo sobre pedales
| GROUPSET | FORK | REAR SHOCK ABSORBER | ||
|---|---|---|---|---|
| XANTO A - 22IFAUA | Sram SX | AirFly 160 mm | Marzocchi Bomber CR | |
| XANTO A - 22IFAFA | Shimano XT/Deore | AirFly 160 mm | Marzocchi Bomber CR |
| GEOMETRY | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 395 | 445 | 490 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 600 | 617 | 640 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 125 | 130 | 135 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 65° | 65° | 65° |
| FC | FRONT CENTRE (mm) | 761 | 780 | 804 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm) | 500 | 500 | 500 |
| DROP | 30,5 | 30,5 | 30,5 |
